እ.ኤ.አ. በ 2022 መጀመሪያ ላይ በአውሮፓ እና በአሜሪካ ወደ ውጭ የሚላከው የአየር ጭነት ገበያ እያደገ ነው ፣ እና የአየር ማመላለሻ ቦታ ለማግኘት አስቸጋሪ ነው።እኛ ቶንሳም ኢንተርናሽናል ሎጅስቲክስ Co., LTD., ደንበኞች አንድ ከባድ ችግር ለመፍታት ለብዙ ዓመታት ትብብር ለመርዳት, እሱ 350 CBM / 60000 KGS / 190 PLTS / 23697 CTNS ባች ያስፈልገዋል በውስጡ ሦስት ዓይነት ተቀጣጣይ ፈሳሽ ካርድ ቦርድ ዝርዝር. ዕቃዎችን ወደ ደንበኛው እጅ ለማድረስ 14 ቀናት ፣ እቃዎቹ በሰዓቱ ካልደረሱ ፣ ደንበኛው ለከባድ ቅጣት ብቻ ተጠያቂ አይሆንም ፣ ነገር ግን የዓለም ደረጃ ሰንሰለት ደረጃ ዋና ደንበኛን ያጣል። .ትልቁ ችግር ይህ የሸቀጦች ስብስብ ሊመረት ገና ሶስት ቀን ያለው ሲሆን ከፋብሪካው ወደ ሸንዘን መኪና ለማጓጓዝም አንድ ቀን ይወስዳል።በቀሪው ጊዜ አደገኛ ዕቃዎችን ማሸግ ያስፈልጋል.መለያ, መግለጫ, አደገኛ ጥቅል የምስክር ወረቀት, የሸቀጦች ቁጥጥር, መጋዘን እና ሌሎች ጉዳዮች.ለእቅዱ ምላሽ ከመስጠታችን በፊት ፋብሪካው ተጓዳኝ የመርከብ ቦታ ስለሌለው ወይም አደገኛ የዕቃ ማጓጓዣ ልምድና ብቃት ስለሌለው በብዙ የጭነት አስተላላፊዎች ውድቅ ተደርጓል።
ደንበኛው ባቀረበው መረጃ መሰረት ድርጅታችን እቅዱን ከቻይና ደቡብ አየር መንገድ ጋር ድርድር አድርጓል።
ከውይይት በኋላ አየር መንገዱ ከሼንዘን ወደ ቺካጎ የሚሄደውን ሁሉንም የጭነት በረራዎች ሁሉንም የኤጀንት ቦታዎች የመጠቀም መብቱን ለመሰረዝ ወሰነ እና የዚህን በረራ ቦታዎች በሙሉ ለተዛማጅ እቅድ ለጊዜው መድቦልናል።
ደንበኛው ተስፋ በቆረጠበት ጊዜ፣ የተበጀ እቅዳችንን ከተቀበልን በኋላ፣ የተስፋ እሳት እንደገና ነደደ።
በመጨረሻም በችግር እና በችግር ጊዜ አቅርቦቱ በተያዘለት መርሃ ግብር ተጠናቀቀ።
የጉዳዩ ግምገማ፡-
እቃዎቹ በሁለት ቀናት ውስጥ በቡድን ወደ መጋዘናችን ደረሱ ነገር ግን የመጀመሪያው እቃ ከደረሰ በኋላ የመጋዘን ባልደረቦች ሁለት ችግሮች አጋጥሟቸዋል.
1. በውጫዊ ሳጥኖች ላይ የታተሙት መለያዎች መጠን ከ IA TA DGR መስፈርቶች ያነሰ ነው, ስለዚህ መለያዎቹ እንደገና መቀየር አለባቸው.በዚህ ስብስብ ውስጥ ከ 20,000 በላይ እቃዎች አሉ, እና በእያንዳንዱ ውጫዊ ሳጥን ላይ አራት መለያዎች መያያዝ አለባቸው.
2. ፋብሪካው ከሼንዘን የራቀ ሲሆን አንዳንድ የውጪ ሳጥኖች በትራንስፖርት ወቅት የተበላሹ በመሆናቸው ፋብሪካው የሚያቀርበው የመጠባበቂያ UN ካርቶን ለመተካት በቂ አይደለም::በዚህ ጊዜ በረራው ሊነሳ አራት ቀናት ቀርተውታል።ሁሉንም ችግሮች በሶስት ቀናት ውስጥ ማጠናቀቅ አለብን, ይህም ትልቅ ፕሮጀክት ነው.
በመጋዘኑ ውስጥ ከአስር በላይ የሚሆኑ ባልደረቦች ለሶስት ቀናት ሌት ተቀን በትጋት ከሰሩ በኋላ በመጨረሻም ስራውን ከማቅረቡ በፊት ጨርሰዋል።
ከ80,000 በላይ መለያዎች ተዘጋጅተው በጭነት መኪና መጓጓዣ ወቅት የተበላሹ ፓኬጆች በሙሉ በቴክኒክ ተተክተዋል።ሁሉም ፓሌቶች እንደገና ታሽገው ለአለም አቀፍ የካርጎ ጣቢያ በቡድን ተደርገዋል።
እቃው ወደ አለም አቀፍ የእቃ ማጓጓዣ ጣቢያ ተወስዶ በጉምሩክ ተመርምሮ ለአየር ጭነት ወደ ቁጥጥር መጋዘን መዛወር አለበት።
በማለዳ የቻርተር በረራ፣ 19 የፍጆታ ሂሳቦች፣ ሁሉም እቃዎች በተሳካ ሁኔታ ጸድተዋል፣ ድርጅታችን ደንበኛው ከባድ ስራ እንዲያጠናቅቅ በተሳካ ሁኔታ ረድቷል።
